| تعداد نشریات | 24 |
| تعداد شمارهها | 886 |
| تعداد مقالات | 7,911 |
| تعداد مشاهده مقاله | 14,908,180 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 12,669,684 |
فهم بدن زیسته در تجربه دوچرخهسواری شهری: یک مطالعه خود مردمنگارانه در آمستردام | ||
| مطالعات طراحی شهری ایران | ||
| مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده، انتشار آنلاین از تاریخ 09 دی 1404 | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22099/iuds.2025.54547.1050 | ||
| نویسندگان | ||
| محمد نظرپور1؛ احسان رنجبر* 2؛ مارکو ته برومستروت3 | ||
| 1پژوهشگر دکتری شهرسازی، گروه شهرسازی، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران | ||
| 2استادیارگروه شهرسازی، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه تربیت و مدرس تهران | ||
| 3استادتمام حمل و نقل شهری، دانشکده علوم اجتماعی و رفتاری، دانشگاه آمستردام، هلند | ||
| چکیده | ||
| حرکت در شهر تنها یک فعالیت کارکردی برای انتقال از مبدأ به مقصد بر اساس دیدگاه مهندسی حملونقل نیست، بلکه کنشی سیال، چندوجهی و درهمتنیده است که با ویژگیهای محیطی، فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی و سیاسی زمینه شهری خود و در بستر زندگی روزمره و تجربههای زیسته متحرک افراد معنا مییابد. در حوزه مطالعات شهری و طراحی شهری، پژوهشهایی که به بررسی تجربههای زیسته افراد از شهر هنگام جابهجایی میپردازند، بهعنوان جریانهای پژوهشی نوظهوری شناخته میشوند که در تقاطع مطالعات شهری، انسانشناسی، پدیدارشناسی، طراحی شهری و مطالعات جابهجایی قرار دارند. در این راستا، هدف پژوهش حاضر فهم نقش بدن در تجربه زیسته دوچرخهسواری شهری در یک زمینه مشخص و در ادامه خط مطالعات پدیدارشناسی حرکت و پدیدارشناسی بدن است. پرسش اصلی پژوهش این است که بدن چه نقشی در تجربه زیسته دوچرخهسواری شهری در آمستردام دارد. این مطالعه با بهرهگیری از روش خودمردمنگاری متحرک، نقش و جایگاه بدن را در تجربه زیسته محقق (نویسنده اول) از دوچرخهسواری در بازههای زمانی مختلف در آمستردام، بهعنوان شهری دوستدار دوچرخه، توصیف و تحلیل کرده است. یافتههای پژوهش شامل هفت مضمون اصلی از جمله «سیگنالهای بدنی» و «تعامل روی زین» است که هرکدام، از خلال توصیفات خودمردمنگارانه، جنبههایی از درهمتنیدگی بدن، دوچرخه و محیط شهری در تجربه زیسته را تحلیل میکنند. مضامینی که نشان میدهد بدن بهعنوان واسط امکان تجربه، نقش فعالی در تجربه زیسته دوچرخهسواری شهری دارد و نحوه مواجهه فرد با فضا، خود و دیگران را شکل میدهد. این روابط متاثر از ویژگیهای محیطی و اقلیمی، نظام برنامهریزی حملونقل و شهرسازی، سویههای فرهنگی و قوانین و هنجارهای رسمی و غیررسمی و... منجر به تجارب زیسته متنوعی از این کنش در زمینههای شهری مختلف میشود. در پایان، این پژوهش پیشنهادهایی برای مطالعات آینده در زمینه طراحی شهری در ایران ارائه میدهد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| پدیدارشناسی حرکت؛ تجربه زیسته دوچرخهسواری شهری؛ بدن زیسته؛ خود مردمنگاری متحرک؛ آمستردام | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 4 |
||